汽车工业薄板焊接应用
汽车行业轻量化趋势势不可挡,焊接迎来越来越多的挑战:板厚越来越薄,厚度差异变多,高强合金以及镀锌板应用越来越多。在实际焊接过程中需要减少飞溅、满足熔深要求、更好填充间隙、提高焊接速度。
汽车工业薄板焊接应用
汽车行业轻量化趋势势不可挡,焊接迎来越来越多的挑战:板厚越来越薄,厚度差异变多,高强合金以及镀锌板应用越来越多。在实际焊接过程中需要减少飞溅、满足熔深要求、更好填充间隙、提高焊接速度。
林肯焊接方案:
林肯POWER WAVE®技术提供多种焊接工艺,可解决汽车行业焊接的常见问题。POWER WAVE® 技术与林肯JM®系列MIG焊丝结合使用,可提高生产率,同时解决焊接难题。RAPID-ARC® 和RAPID X® 可实现高速焊接,同时减少飞溅。RAPID Z®在镀锌板焊接中,能提高焊接速度,并很大程度减少气孔。STT®和AC-STT®在薄板焊接中很好地填充间隙,同时减少飞溅。RAPID-ARC® |
高焊接速度 |
RAPID X® | 焊接速度快,飞溅少 |
Precision Pulse™ | 熔池控制 |
RAPID Z® | 气孔最少,焊接速度最快 |
STT®, AC-STT® | 间隙填充,薄板,低飞溅。该工艺热输入低,可消除磁偏吹,填充接头间的大间隙,同时减少飞溅。该工艺适用于薄板焊接。 |
林肯焊材解决方案:
林肯气保焊丝在机器人应用中,导电嘴磨损少,送丝性能优越。无弹丝、无缠丝包装,焊丝指向更稳定。在林肯严格的质量管控下,每一卷焊丝都有一致的焊接效果。林肯焊接方案:
林肯POWER WAVE®技术提供多种焊接工艺,可解决汽车行业焊接的常见问题。POWER WAVE® 技术与林肯JM®系列MIG焊丝结合使用,可提高生产率,同时解决焊接难题。RAPID-ARC® 和RAPID X® 可实现高速焊接,同时减少飞溅。RAPID Z®在镀锌板焊接中,能提高焊接速度,并很大程度减少气孔。STT®和AC-STT®在薄板焊接中很好地填充间隙,同时减少飞溅。RAPID-ARC® |
高焊接速度 |
RAPID X® | 焊接速度快,飞溅少 |
Precision Pulse™ | 熔池控制 |
RAPID Z® | 气孔最少,焊接速度最快 |
STT®, AC-STT® | 间隙填充,薄板,低飞溅。该工艺热输入低,可消除磁偏吹,填充接头间的大间隙,同时减少飞溅。该工艺适用于薄板焊接。 |
林肯焊材解决方案:
林肯气保焊丝在机器人应用中,导电嘴磨损少,送丝性能优越。无弹丝、无缠丝包装,焊丝指向更稳定。在林肯严格的质量管控下,每一卷焊丝都有一致的焊接效果。林肯焊接方案:
林肯POWER WAVE®技术提供多种焊接工艺,可解决汽车行业焊接的常见问题。POWER WAVE® 技术与林肯JM®系列MIG焊丝结合使用,可提高生产率,同时解决焊接难题。RAPID-ARC® 和RAPID X® 可实现高速焊接,同时减少飞溅。RAPID Z®在镀锌板焊接中,能提高焊接速度,并很大程度减少气孔。STT®和AC-STT®在薄板焊接中很好地填充间隙,同时减少飞溅。RAPID-ARC® |
高焊接速度 |
RAPID X® | 焊接速度快,飞溅少 |
Precision Pulse™ | 熔池控制 |
RAPID Z® | 气孔最少,焊接速度最快 |
STT®, AC-STT® | 间隙填充,薄板,低飞溅。该工艺热输入低,可消除磁偏吹,填充接头间的大间隙,同时减少飞溅。该工艺适用于薄板焊接。 |
林肯焊材解决方案:
林肯气保焊丝在机器人应用中,导电嘴磨损少,送丝性能优越。无弹丝、无缠丝包装,焊丝指向更稳定。在林肯严格的质量管控下,每一卷焊丝都有一致的焊接效果。林肯焊接方案:
林肯POWER WAVE®技术提供多种焊接工艺,可解决汽车行业焊接的常见问题。POWER WAVE® 技术与林肯JM®系列MIG焊丝结合使用,可提高生产率,同时解决焊接难题。RAPID-ARC® 和RAPID X® 可实现高速焊接,同时减少飞溅。RAPID Z®在镀锌板焊接中,能提高焊接速度,并很大程度减少气孔。STT®和AC-STT®在薄板焊接中很好地填充间隙,同时减少飞溅。RAPID-ARC® |
高焊接速度 |
RAPID X® | 焊接速度快,飞溅少 |
Precision Pulse™ | 熔池控制 |
RAPID Z® | 气孔最少,焊接速度最快 |
STT®, AC-STT® | 间隙填充,薄板,低飞溅。该工艺热输入低,可消除磁偏吹,填充接头间的大间隙,同时减少飞溅。该工艺适用于薄板焊接。 |
林肯焊材解决方案:
林肯气保焊丝在机器人应用中,导电嘴磨损少,送丝性能优越。无弹丝、无缠丝包装,焊丝指向更稳定。在林肯严格的质量管控下,每一卷焊丝都有一致的焊接效果。汽车排气管焊接应用
林肯解决方案:
林肯将焊材和机器结合起来,为这一应用提供了完整的解决方案。降低熔深,防止烧穿,同时提高间隙填充。这种方案同时也能提高行走速度,降低飞溅,提高焊接效率,减少返工。这种方案组合可达到1.5m/min的焊接速度。
排气管焊接挑战
排气管焊接主要使用到不锈钢薄板材料,厚度通常在0.8-1.5mm之间,由于实际加工过程中很难做到工件的完全一致,会有很多不规则间隙,且接头形式比较多的是管中套管,焊接中容易烧穿,且对飞溅,焊缝的宽度以及间隙金属填充量都有一定要求,同时需要降低返工,提升焊接效率和质量。
客户应用 : 排气管-共振器
排气管-共振器焊接包括:共振器1.2mm外壁,1.2mm内壁 (外管总厚度2.4mm),1.2mm内管。
焊接这样的工件很困难。主要挑战包括间隙、烧穿、飞溅和低效率。
焊接材料:PRIMALLOY® T-409Ti & 439Ti & 430LNb PRIMALLOY®金属粉芯焊丝
金属粉芯焊丝可以提高焊接熔敷效率,大大提升焊接速度,焊接飞溅降低几乎为零,在薄板焊接中可以减少烧穿,并对焊接间隙能有更好的填充,优异的流动性表现也会让焊缝更加美观。
POWER WAVE® 设备:林肯 POWER WAVE® 工艺
焊接方式 | 误差范围(mm) | 运行速度 |
STT® | 0-1.5 | Lowest |
Precision Pulse | 0-1.2 | Medium |
AC STT® | 0-1.5 | Medium |
RAPID X® |
0-1.2 |
Fastest |
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