货车和拖车

由于原料处理困难、焊接工件庞大,所以焊接铝制拖车过程很复杂。焊接中遇到的常见问题有:工件形状不规则、焊缝外观要求高、飞溅、送丝问题引起的停工。

罐车焊接包括三个部分:罐缝焊接、加固件焊接以及底盘焊接。罐车焊接常见问题有:接头不规则、热输入控制难、飞溅、焊缝美观度要求高、送丝困难。

林肯解决方案:

 

  • 林肯便携式设备以及为铝焊设计的特殊波形可以焊出最佳焊缝,且使用方便。
  • 经过改良的林肯SuperGlaze铝合金焊丝可带来流畅的焊接体验。
  • 焊丝和设备配套使用,能够达到最佳送丝效果,并且熔敷效率高。
拖车 油罐车 罐体间隙 自动MIG焊
展开

对接 – 6.44mm – 单道焊缝 – 5xxx母材,5356填充金属


方案优势:
  • 行走速度提升18-76
  • 熔深稳定一致
  • 热输入降低
  • 熔敷效率提升
  • 熔深稳定一致 
拖车 油罐车 环部加固件 CC脉冲MIG手工焊
展开

T形接头 – 6.4mm 5xxx至4.8mm 6xx ;

单道焊缝,5356填充金属

 

方案优势:

  • 行走速度提升76-88%
  • 熔深稳定一致
  • 热输入降低
  • 熔敷效率提升
  • 按正常的17 ipm行走速度计算 
拖车 油罐车 底盘 CC脉冲MIG手工焊
展开

T形接头 – 6.4mm 5xxx至9.5mm 6xxx

单道焊缝,5356填充金属


方案优势:

  • 行走速度提升47-64% 
  • 熔深稳定一致
  • 热输入降低
  • 熔敷效率提升
  • 按正常的17 ipm行走速度计算
林肯电气针对铝焊的Power wave®技术

Power Wave®技术:使用Power Wave®, 速度与质量便可兼得

 最大焊接速度  : 最小生产周期 
 消除飞溅         : 降低停工时间
 焊缝稳定一致  : 适应情况各异的接头和母材
 过程完全可控  : 得益于软件工具的支持;焊接定序器;Check Point ;Weld Score ;Power wave® 系列工具
 Power Wave ®焊接工艺: 脉冲;CC脉冲;Power Mode™;AC MIG;双脉冲

Power Wave® 焊接工艺展示:

CC脉冲

图示说明:1. 脉冲上坡/峰值;2. 尾拖;3. 基值;4. 过渡电流;5. 频率

方案优势:对于铝焊接来说,CC脉冲比传统脉冲喷射模式更加稳定;使用5xxx填充合金时,可将跳弧降到最低;与传统CV焊接相比,一致性更高。

优       势:熔深一致性更;与传统脉冲喷射模式相比,操作更加便利;可排查解决送丝问题;前后摆动焊接技术的首选模式。



Power Mode

熔深剖面图 :7/8’’ CTWD   5/8’’ CTWD

输出特征    :Power Mode;恒电流 (CC);恒电压 (CV) ;焊接电流 – A;电压 - V;

方案优势    :Power Mode 利用能量 (V * I = W) 控制弧长;通过感知实际电流对输出电流进行实时调整;与用喷射过渡的CV模式和铝焊模式相比,电弧更稳定。

优      势     :熔深更一致;焊缝熔合缺陷更少;电弧更稳定,电流浮动更小;推荐使用大直径焊丝。


AC脉冲

UltimArc™ 控制:UltimArc™控制可对工件热输入进行微调;增加设置会增加熔池的热输入,电弧更稳定;降低设置会降低熔池的热输入,电弧不稳定。

方案优势        :适用于0.8mm – 3.0mm材料的完美工艺;低热输入

优       势        :在薄板焊接中焊穿少,因此返工少;热输入低,将热影响区域降到最低;焊接速度快,焊接效率得到提升;提高间隙焊接质量,降低报废率;提高焊接速度,降低自动化系统成本。

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